空气充填泵一旦润滑油进水，会造成严重后果。润滑油混水会使传动部件上的油膜难以形成。当油膜损坏时，会产生摩擦，加速零件老化。润滑油混水会使油膜质量恶化，降低润化效果，不能及时带走热量，导致零件使用寿命缩短。润滑油混水会腐蚀所有与之接触的机器部件，危及整机的安全。应该如何判断空气充填泵润滑油进水的故障？
高压空气充填泵出口管道设有止回阀，高温高压湿空气通过空气充填泵排气阀排出。经过后冷却器后，仍带有一定的油水成分。虽然空气充填泵的二、三级冷却器和末级冷却器都配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际运行效果并不理想。
由于空气充填泵停机时间长，排气产生的水分聚集在管道和止回阀周围，导致水分回流到机箱内部，润滑油含水量逐渐增加，最终导致空气充填泵油位报警和故障停机。当空拆除空气充填泵出口管道时，发现管道内有乳白色液体流出，说明空气充填泵排气含水量严重超标。
根据空气充填泵的运行要求，空气充填泵应设置最低运行时间，以防止冷凝水的形成，因为冷凝水会导致气缸阀板和机架部件生锈。
曲轴箱内冷凝水的积聚可能导致油位读数错误。水和油不能混合，它们的共同存在导致油迅速变质。最低运行时间一般不少于10分钟，足以使空气充填泵加热到气化凝结的水分。目前空气充填泵运行时间为7分钟，明显达不到要求。